Un reciente informe técnico de la Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (AITAT) ha revelado que el tren AVE involucrado en el trágico accidente en Urda, Toledo, circulaba a una velocidad estimada de entre 160 y 200 kilómetros por hora. Este accidente, ocurrido el miércoles, ha dejado un saldo provisional de 69 personas fallecidas, lo que lo convierte en uno de los más graves en la historia del transporte ferroviario en España.
Detalles del accidente
Según el informe, el tren Iryo se encontraba detenido ante la señal de entrada de la estación de Urda E242 cuando fue alcanzado por el AVE. La colisión se produjo en un momento crítico, ya que el AVE embistió la cola del Iryo a una velocidad que supera considerablemente los 40 kilómetros por hora establecidos como límite de seguridad para la marcha “a vista”. Este protocolo está diseñado para prevenir accidentes como el ocurrido.
Consecuencias del impacto
El impacto fue devastador, provocando que el coche de cabeza del AVE, conocido como coche 8, quedara empotrado en el coche de cola del Iryo, que es el coche 1. Ambos trenes terminaron volcados y girados al pie del terraplén de la vía, lo que complicó aún más las labores de rescate y recuperación.
Comunicaciones del Centro de Control
Los audios de las comunicaciones entre los maquinistas del AVE y el Centro de Control revelan que se les indicó reanudar la marcha a velocidad normal. Sin embargo, esta instrucción se dio sin haber verificado que el Iryo se hubiera alejado lo suficiente, es decir, más de 30 kilómetros, para evitar una colisión. Este hecho plantea serias interrogantes sobre los protocolos de seguridad y la gestión del tráfico ferroviario en la zona.
La AITAT continúa su investigación para esclarecer las circunstancias exactas que llevaron a este trágico accidente, mientras que las autoridades y la sociedad en general esperan respuestas sobre cómo se pudo permitir que un tren circulara a tal velocidad en una situación tan peligrosa.
Fuente: Información elaborada a partir de la publicación original.
