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Nacional

La tuneladora Mayrit avanza hacia Atocha tras extraer 189,000 metros cúbicos de tierra

La tuneladora Mayrit ha completado tres kilómetros de perforación en Madrid, acercándose a la estación de Atocha. Este avance, que se logró en un mes menos del tiempo previsto, es parte de la ampliación de la Línea 11 del Metro.

La tuneladora Mayrit avanza hacia Atocha tras extraer 189,000 metros cúbicos de tierra

La tuneladora Mayrit, un imponente equipo de 1,500 toneladas, ha alcanzado un hito significativo en la ampliación de la Línea 11 del Metro de Madrid. Tras 127 días de trabajo ininterrumpido, la máquina se encuentra a solo 700 metros de la estación de Atocha, habiendo extraído 189,000 metros cúbicos de tierra, equivalente a 75 piscinas olímpicas.

Un avance notable en la perforación

El avance de la tuneladora ha sido notable, logrando un ritmo medio de 18.6 metros diarios, superando las expectativas iniciales de 15 metros por día. En algunos tramos, como entre Madrid Río y Palos de la Frontera, la velocidad alcanzó hasta 22.8 metros diarios. Este rendimiento contrasta fuertemente con el método tradicional, que en ciertas áreas solo ha permitido avanzar 50 metros al mes.

Detalles del proyecto de ampliación

El objetivo principal de la tuneladora es conectar la estación de Comillas en Carabanchel con Palos de la Frontera, y posteriormente continuar hacia Atocha. La Comunidad de Madrid ha compartido un video que muestra a la Mayrit perforando el último muro antes de llegar a la estación de Palos de la Frontera, un mes antes de lo previsto.

Después de alcanzar esta estación, la máquina fue sometida a una revisión técnica de tres semanas para garantizar su funcionamiento óptimo antes de reanudar la perforación hacia Atocha. Una vez que Mayrit llegue a su destino, se realizará otra parada técnica antes de continuar hacia el intercambiador de Conde de Casal, que se espera esté listo el próximo año.

Impacto en la infraestructura de Madrid

Durante su recorrido, la tuneladora ha instalado 1,606 anillos estructurales de hormigón, parte de un total de 25,000 piezas prefabricadas que se utilizarán al finalizar la obra. Este proyecto no solo mejorará la conectividad del Metro de Madrid, sino que también representa un avance significativo en la modernización de la infraestructura de transporte de la ciudad.

La llegada de la tuneladora a Atocha es un paso crucial en la ampliación de la Línea 11, que promete facilitar el desplazamiento de miles de usuarios en la capital. La comunidad espera con interés las próximas actualizaciones sobre el progreso de este ambicioso proyecto.

Fuente: Información elaborada a partir de la publicación original.