La Dirección General de Impuestos Internos (DGII) ha implementado un aumento en el costo del marbete, el impuesto de circulación vehicular, que se traduce en un incremento del 33.3%. Esta es la primera vez en una década que se modifica este impuesto, y se espera que las nuevas tarifas generen ingresos significativos para el Gobierno durante la temporada 2026-2027.
Nuevas tarifas y categorías
Las tarifas actualizadas establecen un costo de RD$2,000 para los vehículos fabricados hasta 2021 y RD$4,000 para los modelos de 2022 en adelante. Anteriormente, los propietarios de vehículos pagaban RD$1,500 y RD$3,000, respectivamente. Sin embargo, los propietarios de vehículos de 2021 se beneficiarán de una reducción, ya que su tarifa se ajustará a RD$2,000, lo que representa un ahorro de RD$1,000.
Contexto del aumento
Este aumento se formalizó a través de la Resolución Administrativa DDG-AR1-2026-00009, que establece el período de renovación del marbete hasta el 31 de enero de 2027. La última modificación en las tarifas ocurrió el 3 de octubre de 2016, cuando se implementaron incrementos del 25% y 36.4% en las tarifas anteriores.
Desde 2016, la inflación acumulada ha alcanzado el 58.1%, lo que implica que el aumento actual es inferior al incremento inflacionario. Si las tarifas hubieran sido ajustadas completamente por la inflación, el marbete habría costado aproximadamente RD$2,372 para la categoría más baja y RD$4,743 para la más alta.
Proyecciones de recaudación
La DGII estima que con las nuevas tarifas se recaudarán RD$4,700 millones durante la campaña 2026-2027. Sin el aumento, los ingresos proyectados habrían sido de RD$3,525 millones, lo que representa una diferencia de RD$1,175 millones adicionales. Para esta temporada, hay 2,136,468 vehículos habilitados para renovar su marbete.
Historial del marbete
El marbete ha sufrido diversas modificaciones legales a lo largo de los años. La Ley 495-06, promulgada en 2006, introdujo un esquema que combinaba el valor y la antigüedad de los vehículos. Posteriormente, la Ley 225-07 estableció tarifas fijas y ajustes anuales según la inflación, mientras que la Ley 253-12 volvió a implementar un impuesto equivalente al 1% del valor del vehículo.
A pesar de que las tarifas se mantuvieron sin cambios durante diez años, la recaudación del marbete ha aumentado considerablemente. En la campaña 2015-2016, la DGII recaudó aproximadamente RD$1,288 millones por 978,176 renovaciones, mientras que para la temporada 2025-2026, los ingresos alcanzaron RD$2,986.7 millones con 1,784,234 renovaciones, lo que representa un crecimiento nominal del 132% en una década.
Con este nuevo aumento, la DGII busca no solo ajustar las tarifas a la realidad económica del país, sino también asegurar una mayor recaudación que permita financiar diversas iniciativas gubernamentales.
Fuente: Información elaborada a partir de la publicación original.
